2024年1月17日，由中央新影《对话公益》电视栏目、中视采风网、亿央网联合多家媒体发起、中世采文化发展集团承办的第七届公益事业大典在北京星光影视园央视演播厅成功举行。

中共中央组织部机关事务管理局原党委书记王宝华，国务院行政司原常务副司长王胜利，中国人民解放军总参政治部原副主任贾雪阳少将，最高人民检察院理论研究所原副所长刘生荣，第七届公益事业大典组委会秘书长，《对话公益》栏目总制片人姚小飞，海魂影业集团副总裁吕怡萍，江苏仕达律师事务所律师高锋，亿央网总裁郭金勇，北京双高宝沪企业管理中心董事局主席文国红，公益环保大使肖贵宁，泰康保险集团创始人陈东升，吉林通化中国人民解放军空军诞生地纪念馆发起人苗桂兰，安庆市政协委员、池州颐和生态有限公司董事长赵立新，北京伯乐聚星影视文化传播有限公司董事长高秀云，安徽省周氏服装有限公司总经理周军，海南新晟嘉贸易有限公司董事长曲艳，西安曼渣达集团总裁曼珠达里，北京陈伟鸿公益基金会，绿城爱心基金会等500多位来自全国各地的公益企业、公益组织的代表及媒体代表共同出席了本届盛典。

本届盛典以“公益永不止步”为主题，由“公益人的社会责任与担当”、“公益事业的发展与传承”“公益映像之夜”三大篇章构成，邀请来自公益企业、公益组织及媒体等领域的各界代表出席，宣传展示企业践行社会公益的探索和成果，并通过从“教育公益”“健康公益”“星公益”“公益项目发布”“乡村振兴”“公益映像短片”“公益书画笔会”“对话公益”电视人物访谈等板块展开进行了多种形式的分享，全面回顾与总结了过去一年公益事业发展历程，并对2023年公益事业发展趋势进行了深入探讨。同时，本届盛典还为年度公益形象大使颁发了聘书，并向年度公益人物、年度公益映像短片、年度公益企业及年度公益项目进行了致敬。鉴于吉林通化中国人民解放军空军诞生地纪念馆为公益事业做出的突出贡献，创始人苗桂兰受邀出席并荣获2023年度公益传播奖”荣誉称号。

时间回溯到1949年5月4日，六架美制国民党B—24轰炸机，轰炸了北平南宛机场，毛主席愤而拍案，对周总理说：“我们一定要有自己的空军！”

短短几个月的时间，1949年10月1日开国大典，中国人民解放军空军飞行编队，掠过天安门上空，为开国大典的安全提供强有力的保障，粉碎了国民党企图轰炸开国大典的梦想。

下午4点35分开国大典的阅兵式上出现了新亮点，中国人民军空军受阅战机编队出现在天安门上空接受检阅。17架不同机种飞机飞过天安门。这一幕，让所有在场的中外人士惊叹不已。

多年征战，共产党从来没有自己的空军。这么短的时间内，共产党的空军怎么会有这样的实力？真是奇迹！

在过去多年的战争中，我们的军队由于没有自己的空军力量，受够了日本侵略者和国民党空军的欺负，无数军民死伤在敌机的狂轰滥炸之下，所以我们多渴望能有一支自己的空军啊！

但是，创建空军耗资巨大，而且系统工程庞大。二战期间，只有英美德日等国家才拥有空军力量。解放战争初期，中国共产党既没有购买大量教练机和飞机器材的资金，也极度缺乏掌握飞机原理和飞机驾驶技术的人才。那么，中国人民空军当年是怎么在一穷二白的基础上建立起来的呢？

一九四五年八月十五日，日本无条件投降，中共中央创建东北革命根据地的战略部署立即启动。根据战争形式的变化，党中央和毛主席调动军队和干部挺进东北，同时派出在延安储备的航空人才进入东北，利用日军留下的机场、飞机和航空器材创建航校，开启培养人民空军之路。

天佑中华，就在延安我党调动部队和干部挺进东北的时候，1945年10月上旬的一天，传来一个好消息，东北民主联军曾克林部，在辽宁凤凰城地区，受降了一支300多人的日本航空队，领头的叫林

弥一郎，原日本关东军第二航空军团第四教练飞行队队长。

当时，中央想建立航校，最紧缺的就是技术人才，而像林弥一郎这样一支完整的飞行队伍，包括飞行员、飞行教员、航空技术人员、甚至航空医生，这些人对于共产党创建自己的空军十分重要。

东北民主联军总指挥部经过多方努力，最后伍修权一个赠枪的举动，让林弥一郎感动得热泪盈眶，这个赠枪的举动，意味着共产党人毫无保留的信任和坦荡，就这样林弥一郎及部下，对共产党的信任完全建立起来，几乎全部都愿意留下来。

1945年11月在沈阳成立航空队。

1946年1月1日，在沈阳航空队的基础上，在通化组织成立了东北民主联军航空总队， 109名飞行和地勤学员由抗大山东分校一千多名到东北的学生中挑选。

1946年2月上旬，由魏坚带队的第二批和常乾坤带队的第三批从延安出发的筹建航校人员顺利抵达通化，航空总队的主要领导和骨干力量，大大加强。全队人员已达600余人，维修可以训练的飞机，达30多架。

一九四六年三月一日，中国人民第一所航空学校——《东北民主联军航空学校》，也就是东北老航校，在吉林通化宣告成立，代号“三一部队”。

  1946年3月1日，通化，东北老航校成立，航校大门和六百多名教官学员。

航校在国民党飞机狂轰滥炸的环境下学习训练，四次搬家，创下了马拉飞机、人推火车的奇迹。

在中国共产党的真诚感召下，日籍教官倾囊相授，和中国学员化敌为友，缔结了真挚的友谊，其中一些人更是为帮助我们航空事业献出了生命。

为人民航空事业投入满腔热血的战士们满怀激情，在短短6个月时间内，便完成了小学六年、中学三年的课程，最终，掌握了复杂的航空理论和飞行原理， 教练们大胆决策，小心求证，经过血与火洗礼的战士们，英勇无畏，斗志顽强，建校不到半年，就创造了直上九九高级教练机的奇迹。

东北老航校，以惊人的毅力和智慧，以团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓进取的老航校精神，到1949年12月，三年零九个月的时间，共培养出126名飞行员，24名领航员，410名航空工程、通信气象等各类航空技术人才，是名副其实的人民空军的摇篮。

1949年8月，飞行中队进驻北平南苑机场，执行北平防空任务，飞行员全部来自东北老航校。

1949年10月1日下午，受阅的十七架飞机在天安门上空飞过，中国人民有了自己的空军，人民沸腾了！

10月25日，刘亚楼被毛主席亲自任命为空军司令员，奉命开办6所航空学校。原东北老航校培养的，已有一定基础的89名飞行员、20名领航员、395名地勤和其他航空工程技术人员，分配到各航校，组成速成班，开始为期半年的改装苏式作战飞机的训练。

1949年11月11日，中央军委宣布，中国人民解放军空军司令部正式成立。11月11日被定为我军空军建军节。12月1日，6所航校同时正式开学。1949年12月13日，东北老航校完成整编，所属人员调往新组建的牡丹江第七航校。至此，东北老航校完成历史使命，光荣退出舞台。

人民空军组建后，30天办起了6所航校；6个月培养出第一批飞行员；7个月组建第一支航空部队。3个月后，一个旅改成4个师，奔赴抗美援朝前线，在战火中边打边建，裂变式发展壮大。抗美援朝战争中击落、击伤美军敌机425架。美国空军参谋长范登堡惊叹：共产党中国，几乎一夜之间就变成了世界主要空军强国之一。

吉林通化，东北老航校的诞生地，也是人民空军起飞的地方，到现在已经近八十个岁月。可是，很少人知道，通化在人民空军建设中的光荣历史。

2018年到2019年，以中国世纪大采风通化工作站和通化神龙传媒有限公司、长春、沈阳等地公益人士，租赁了红星集团有限公司，办起了东北老航校纪念馆，也叫人民空军诞生地纪念馆，希望大家了解东北老航校和人民空军这段光荣历史，学习先辈为人民空军建设艰苦奋斗，舍生忘死的精神。

一个有希望的民族，不能没有英雄；一个有前途的国家，不能没有先锋！2020年7月23日，八一建军节到来之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，来到地处长春的空军航空大学视察，在学校航空馆，观看了东北老航校精神展，叮嘱大家，铭记光荣历史，把东北老航校精神发扬光大！